Září nemusí znamenat konec sezóny. Právě naopak. Rána jsou chladnější, krajina klidnější, silnice prázdnější a obytné auto vám dává svobodu vyrazit i jen na víkend. Tentokrát jsme zamířili do údolí Lužnice – k Dobronicím, Bechyni a Stádleckému řetězovému mostu.
Když nemusíte jet daleko, abyste opravdu někam odjeli
Někdy není potřeba plánovat velkou expedici. Stačí páteční odpoledne, pár věcí do auta a rozhodnutí strávit víkend někde, kde se ráno probudíte s výhledem do krajiny místo na parkoviště před domem.
Údolí Lužnice je pro takový výlet ideální. Řeka, lesy, skály, historická města i technické památky jsou od sebe tak blízko, že nemusíte většinu víkendu prosedět za volantem.
Dobronice u Bechyně jsou skvělým výchozím bodem. Nad řekou stojí zřícenina hradu a pod ní se Lužnice zařezává mezi zalesněné svahy. Místo má úplně jinou atmosféru ráno, kdy se nad údolím drží mlha, a jinou večer, když se krajina ztiší. Právě tady dává obytné auto velký smysl: nemusíte nikam spěchat. Uděláte si snídani, vyrazíte pěšky podél řeky a vrátíte se tehdy, kdy se vám chce.
Podél Lužnice pěšky nebo na kole
Velmi pěkným celodenním výletem je okruh z Bechyně přes Stádlec, Želeč, Černickou oboru a Bechyňskou Smoleč zpět do Bechyně. Delší varianta měří přibližně 45 kilometrů, zkrácená kolem 35 kilometrů. Z Bechyně se vyráží směrem na Senožaty a Staré Sedlo, odkud lze odbočit do Dobronic. Tato odbočka přidá přibližně tři kilometry, ale rozhodně stojí za to – nad Lužnicí se zde nachází zřícenina hradu Dobronice ze 14. století s vyhlídkou do údolí a nedalekým gotickým kostelem Panny Marie.
Dalším výrazným bodem trasy je Stádlecký řetězový most přes Lužnici. Jde o technickou památku původně postavenou přes Vltavu, která byla kvůli výstavbě Orlické přehrady rozebrána a následně přenesena na dnešní místo. Právě tady doporučujeme na chvíli sesednout z kola – pohled na historický most zasazený hluboko do zeleného údolí patří k nejhezčím místům celého výletu. Za mostem počítejte s prudším stoupáním serpentinami směrem na Dobřejice a Čenkov.
Delší varianta pokračuje přes Želeč a Hlavatce, následně vede přes Černickou oboru kolem Zámečku Černice, Bechyňskou Smoleč, Černýšovice a Hutě a nakonec se přes Lužnici vrací zpět do Bechyně. Část trasy vede po klidnějších silnicích a část krajinou, není tedy celá vyhrazena pouze cyklistům. Klub českých turistů upozorňuje, že se na některých úsecích jede za běžného silničního provozu.
Až se vrátíte do Bechyně, stojí za to výlet ještě neukončit. K symbolům města patří Bechyňská duha, více než 200 metrů dlouhý železobetonový most, po kterém společně vede silnice i železniční trať. Most se klene přibližně 52 metrů nad Lužnicí a nabízí jednu z nejcharakterističtějších scenérií celého Bechyňska. Nedaleko najdete také zámek Bechyně, historické centrum a několik vyhlídek nad řekou.
Tip BENEcampu: Pokud nechcete absolvovat celý okruh, můžete si z obytného auta udělat základnu a vyrazit pouze na kratší část trasy. Oblast kolem Dobronic a Stádleckého mostu je krásná sama o sobě a není nutné během jednoho dne vidět všechno. U elektrokola je 45kilometrový okruh příjemným celodenním výletem, u klasického kola je dobré počítat i s několika výraznějšími stoupáními.
Bechyně: město vysoko nad řekou
Začít můžete na náměstí T. G. Masaryka, kterému dominuje kostel sv. Matěje a řada historických měšťanských domů. Odtud je to jen několik minut k františkánskému klášteru, zámeckému areálu nebo k cestám sestupujícím do údolí. Historické jádro Bechyně přitom není rozsáhlé – jeho kouzlo spočívá spíš v tom, že se mezi jednotlivými místy dá přirozeně procházet a téměř každou chvíli se otevře jiný pohled na město nebo řeku.
Pokud máte více času, doporučujeme město nesledovat pouze shora. Z centra můžete sejít až k Lužnici a následně se po opačném svahu znovu dostat k vyhlídkám nad údolím. Z úplně jiné perspektivy pak uvidíte zámek, skalní ostroh i střechy staré Bechyně.
Pro delší procházku existuje pěkný přibližně pětikilometrový okruh „Bechyňské výhledy“. Vede přes Bechyňskou Duhu, vyhlídku Vojty Náprstka, lesnatým úbočím nad Lužnicí, přes Zářečí a zpět kolem zámku do historického centra. Na trase se postupně otevírají výhledy na most, klášter, zámek i celé údolí. Střední část není vhodná pro kočárky ani osoby s omezenou pohyblivostí.
Zámek Bechyně a příběh Petra Voka
Na skalním ostrohu nad soutokem Lužnice a říčky Smutné stojí jedna z nejvýraznějších dominant města – zámek Bechyně. Jeho historie sahá až do 13. století. Přemysl Otakar II. zde nechal vybudovat kamenný hrad, který byl v dalších staletích postupně rozšiřován a přestavován.
Nejvýraznější stopu zde ale zanechal Petr Vok z Rožmberka, který bechyňské panství získal v roce 1569. Za jeho éry se původně středověké sídlo proměnilo v reprezentativní renesanční zámek. Bechyně přitom pro Petra Voka nebyla jen jedním z mnoha rodových majetků – právě zde prožil významnou část svého osobního života.
V roce 1580 se na Bechyni oženil s Kateřinou z Ludanic. Jejich svatbu dodnes připomíná zámecký svatební sál s rozsáhlou renesanční malířskou výzdobou. Při prohlídce lze vidět také nádvoří s iluzivními malbami, ložnici Petra Voka nebo pozdně gotický Stromový sál. Současná renesanční podoba zámku je s obdobím posledních Rožmberků úzce spojená.
Pokud vás historie baví, stojí prohlídka zámku za vyhrazení přibližně hodiny. Zámek je standardně přístupný v hlavní turistické sezoně od června do září; mimo sezonu mohou platit jiná pravidla, takže před cestou doporučujeme ověřit aktuální otevírací dobu.
Ale i pokud nechcete absolvovat klasickou prohlídku, okolí zámku rozhodně nevynechávejte. Jeho poloha na skále vysoko nad vodou vytváří společně s Lužnicí jednu z nejhezčích scenérií celé oblasti.
Bechyňská Duha: když po jednom mostě jede auto i vlak
Druhou dominantou Bechyně už není renesance, ale technika 20. století. Bechyňská Duha překonává hluboké údolí Lužnice elegantním železobetonovým obloukem a patří k místům, která si při návštěvě města téměř nelze nechat ujít.
Most byl dokončen v roce 1928. Jeho vozovka je dlouhá přes 200 metrů, hlavní oblouk má rozpětí přibližně 90 metrů a most se klene asi 52 metrů nad hladinou Lužnice. Neobvyklé je především jeho využití: vedle automobilů a chodců po něm vede také železniční trať.
A právě železnice přidává Bechyni další zajímavý příběh. Trať Tábor–Bechyně byla uvedena do provozu v roce 1903 a stala se první železniční tratí ve střední Evropě, která byla od počátku projektována a provozována jako elektrická. Její elektrifikace je úzce spojena s českým elektrotechnikem a vynálezcem Františkem Křižíkem.
Původně ale železnice končila na levém břehu Lužnice. Teprve po otevření nového mostu v roce 1928 mohla být kolej prodloužena přes údolí až do samotné Bechyně. Proto se dnes na Duze potkávají dvě zdánlivě nesourodé věci – běžný silniční provoz a železnice.
A když máte trochu štěstí na termín návštěvy, můžete zde spatřit i historický vlak. Na trati jsou s Bechyní dodnes spojované zejména legendární elektrické vozy přezdívané Elinka a Bobinka; provoz historických jízd je ale sezonní, proto je dobré před cestou ověřit aktuální jízdní řád.
Nejen Duha: nejlepší pohled na Bechyni hledejte z druhého břehu
Samotný přechod mostu je zajímavý, ale nejhezčí pohledy na Bechyni získáte až poté, co město na chvíli opustíte.
Přibližně sto metrů za mostem lze odbočit k vyhlídce pojmenované po Vojtovi Náprstkovi. Odtud se otevírá pohled na Bechyňskou Duhu, Lužnici a okolní údolí. Další stezky pokračují po lesnatém svahu a nabízejí výhledy na klášter, historické centrum i zámek.
Právě odsud člověk nejlépe pochopí, jak neobvyklou polohu Bechyně má. Město stojí nahoře na skalnatém ostrohu, hluboko pod ním protéká Lužnice a proti sobě tu stojí dvě úplně odlišné dominanty – renesanční zámek a téměř monumentální betonový oblouk Bechyňské Duhy.
Tip BENEcampu: Jestli cestujete obytným autem, nedělejte z Bechyně jen rychlou zastávku mezi dvěma dalšími místy. Zaparkujte, nechte auto několik hodin stát a město projděte pěšky. Ideální kombinací je historické centrum → zámek → sestup k Lužnici → Zářečí → výstup k vyhlídkám → Bechyňská Duha. Na pohodové tempo počítejte klidně půl dne. A pokud spojíte Bechyni s Dobronicemi a Stádleckým řetězovým mostem, máte program na celý den bez potřeby přesouvat se desítky kilometrů.
Stádlecký řetězový most: technický unikát uprostřed přírody
Další zastávkou je Stádlecký řetězový most. Původně stál u Podolska přes Vltavu, ale kvůli výstavbě Orlické přehrady byl rozebrán a později znovu sestaven na dnešním místě přes Lužnici. Patří k nejzajímavějším technickým památkám v jižních Čechách.
Pozor, pokud cestujete obytným autem
Ke Stádleckému mostu vede místy úzká komunikace a pro větší obytné vozy nemusí být příjezd pohodlný. Před cestou si ověřte aktuální dopravní omezení a u většího vozu raději počítejte s tím, že poslední úsek absolvujete pěšky nebo na kole. Máte kola? Tady je určitě sundejte z nosiče
Právě kombinace obytného auta a kol tady funguje skvěle. Auto může zůstat jako základna a vy se pohybujete mezi jednotlivými místy bez řešení parkování v každé vesnici nebo u každé památky.
A právě večer začíná ta nejlepší část. Po výletu se vrátíte k autu, zatáhnete markýzu, uvaříte večeři a jste doma. Ne v hotelu, ne na čas, ale ve vlastním zázemí. A právě to je pro nás na obytném cestování nejcennější.
Přesně takové cestování chcete zažívat častěji?
Pokud vás láká možnost vyrazit kdykoliv na víkend, podívejte se na naše aktuální obytné vozy skladem. A pokud si chcete tento způsob cestování nejdřív vyzkoušet, můžete vyrazit s vozem z naší půjčovny.
Prohlédnout obytné vozy skladem
Vyrazit s obytným vozem z půjčovny
Jak bychom si naplánovali víkend u Lužnice
Pátek: příjezd do oblasti Dobronic, krátká večerní procházka a klidný večer u auta.
Sobota: Dobronice, výlet podél Lužnice, Bechyně a podle chuti cyklistický okruh.
Neděle: Stádlecký řetězový most, krátká procházka a návrat domů bez zbytečného spěchu.
Září není konec sezóny
Pro nás je to spíš začátek jiné části roku. Méně lidí, příjemnější teploty, ranní mlhy a večery, kdy opravdu oceníte vlastní topení a pohodlí obytného auta.
Právě krátké podzimní výjezdy často připomenou, že obytné auto není jen prostředek na jednu velkou letní dovolenou. Je to možnost udělat si malou dovolenou kdykoliv během roku.
Tip BENEcampu
Neplánujte každý kilometr. Vyberte si dvě nebo tři místa, vezměte kola nebo dobré boty a nechte si prostor změnit plán podle počasí a nálady. Právě tahle svoboda je na cestování obytným autem nejlepší.
Vyrazte za vlastním zážitkem
Líbí se vám představa víkendu u řeky, rána v přírodě a svobody rozhodnout se až cestou, kde zůstanete?
Prohlédnout obytné vozy skladem
Chcete si cestování obytným autem nejprve vyzkoušet?
Vyrazit s obytným vozem z půjčovny
BENEcamp – cesta začíná tam, kde se rozhodnete zastavit.
